## Как бороться с низкотемпературной хрупкостью ПЭ-труб? Правила хранения, транспортировки и монтажа

ПЭ-трубы обладают хорошими комплексными механическими свойствами, но полиэтилен имеет присущую ему низкотемпературную хрупкость. При понижении температуры окружающей среды вязкость материала снижается, и труба легче покрывается трещинами и повреждается при ударах, столкновениях и изгибе. Чаще всего дефекты появляются при зимнем монтаже и в холодных северных регионах. Многие случаи растрескивания труб на морозе не связаны с плохим качеством продукции, а вызваны ошибками при хранении, погрузке, перемещении и укладке. На основе свойств полиэтилена описаны меры защиты и требования к контролю на объекте для снижения риска повреждения ПЭ-труб в холодное время.

Хранение — первый этап защиты. Трубы укладывают на ровное твёрдое основание, исключают прямой контакт с камнями и острыми предметами, чтобы не создавать локальные напряжения. При открытом хранении трубы укрывают, чтобы уменьшить перепады температур днём и ночью и не допустить длительного залегания снега и льда на поверхности. Высота штабеля ограничивается, чтобы нижние трубы не испытывали чрезмерного сжатия. В холодный сезон сокращают срок хранения на открытом воздухе и при возможности переносят трубы в закрытые помещения. Трубы разных диаметров и партий размещают отдельно, заглушки на концах сохраняют целыми, чтобы внутрь не попадали грязь и вода. Запрещено укладывать трубы прямо на промёрзший или ледяной грунт, под них подкладывают мягкие прокладки, снижающие передачу холода и удары от твёрдых предметов.

Удары при транспортировке и погрузке — одна из главных причин повреждений. При низкой температуре нельзя сбрасывать и волочить трубы с высоты. Для подъёма используют мягкие стропы, не применяют стальные тросы, их острые края царапают стенку трубы. В кузове транспортного средства поверхность выравнивают, в местах контакта труб с углами кузова ставят мягкие прокладки. После погрузки трубы закрепляют, чтобы они не смещались и не ударялись друг о друга во время движения. Выступающие концы труб при смешанной загрузке защищают. Погрузочно-разгрузочные работы планируют в дневные часы, когда температура выше, избегают работ ранним утром и ночью.

Контроль при монтаже не менее важен. Сварка ПЭ-труб расплавом выполняется в оптимальном температурном диапазоне. При сильном холоде такие работы не рекомендуются. Если сроки требуют продолжения монтажа, организуют ветрозащитные и утеплённые навесы, плавно прогревают зоны стыков. Запрещено греть трубы открытым пламенем, это приводит к локальному старению и изменению свойств материала. На морозе ПЭ становится жёстче, принудительный малый радиус изгиба создаёт скрытые внутренние трещины. Перед укладкой в траншею каждую трубу осматривают на вмятины и микротрещины, повреждённые экземпляры не используют. Дно траншеи уплотняют и выравнивают, удаляют острые камни и насыпают песчаную подушку для равномерной опоры. Обратную засыпку выполняют послойно. Первый слой состоит из мелкого грунта или песка, крупные комья мёрзлой земли и камни не должны падать на трубы.

Также можно рационально планировать график работ. В холодных регионах укладку и сварку труб проводят в самые тёплые часы суток. После переноса труб из холодного места на объект их не сваривают сразу, дают время для выравнивания температуры, чтобы уменьшить внутренние напряжения от перепада температур.

Подводя итог: низкотемпературная хрупкость является естественным свойством полиэтилена и полностью устранить её невозможно. Но правильное хранение, бережная погрузка, грамотный график работ, защита стыков и песчаная подушка в траншее позволяют заметно снизить вероятность растрескивания. Комплексная защита на всех этапах обеспечивает стабильную долгую работу трубопровода после монтажа.